Flugbegrypbegripen kinne faak konfusearje, benammen as in pilot net elke dei gebrûk makket. Underfining mei oerflakfletten en praktyske gebrûk fan navigaasjestechniken meitsje dizze termen makliker te identifisearjen. Yn 'e tuskentiid is hjir in oersicht fan navigaasjeguod en de oerienkommende definysjes.
Spultsjes
- Kalibriere luchtferfier (CAS) - oanjûn airspeed korrigearre foar ynstrumint of posysje ûnjildingen. De kalibriere loftfeart kin fûn wurde yn it pilot operearjende hânboek of op 'e loftfeartindikator.
Bekende Airspeed (IAS) - de airspeed lêze direkt fan 'e loftline-yndikator.
Grûnspeed (GS) - de eigentlike snelle fan it fleantúch oer de grûn. Grûnspeed is wiere airspeed korrigearre foar wyn. Jo kinne de fleanmasine ferdwine fine troch it te berekkenjen mei in fleanfjild.
True Airspeed (TAS) - de eigentlike flugge relatyf oan de omlizzende lucht. True airspeed is kalibriere luchtfeiligens korrigearre foar nonstandard druk en temperatuer. Jo kinne de echte airspeed fan 'e fleantúch befetsje mei in fleanfjild.
Altiten
Bekend hichtepunt - de hichte op de altimeter. Tink derom dat oanjûne heul is de fertikale distânsje boppe meante seespegel (MSL), net boppe de grûn.
Dichte Altitude -prestige hichte korrizjearre foar net-standerttemperatuer. Jo kinne dichtehichte mei in fleanfjild kompensearje.
Ofstjoerder Altitie - de hichte op 'e altimeter is as de altimeter op 29.92 inches set is of standert atmosfearende druk.
Absolute Altitude - de fertikale ôfstân fan it fleantúch boppe it oerflak fan 'e ierde, of boppe terrein (AGL).
Wiere hichte - de fleanmasine heech boppe seenusseilân (MSL). Jo kinne de echte hichte mei in fleanfjild kompensearje.
Direksjonele
- Wiere Noard - De geografyske noardpoal leit oan 'e noardste punt. True noardlik is net itselde lokaasje as magnetysk noard, op grûn fan it rotaasje fan 'e ierde yn relaasje nei it magnetyske fjild fan' e ierde.
- Magnetysk Noard - de noardlike lokaasje dêr't de magnetyske krêft fan 'e ierde de meast nei ûnderen rint. As jo op magnetyske noarden stean woe, soe in magnetyske kompass rjochtsje. Magnetyske noarden fertsjinje troch ferskillen yn 'e kearn fan' e ierde en is op in oare lokaasje as wier it noarden.
- Magnetyske fariant - it wjokke ferskil tusken wiere noarden en magnetyske noard. Ek bekend as dekline.
- Magnetyske ôfwiking - in magnetyske anomaly dy't de kompas beynfloedet. De magnetyske kompas yn 'e fleantúch wurdt beynfloede troch omlizzende magnetyske en elektryske struktueren yn' e fleantúch.
- Kompasskoping - de magnetyske koptekst fan 'e fleantúch korrigearre foar ôfwiking. De ôfwizing is fûn op in kompasjekaart of in plakaard by de kompas, en it makket gewoanwei in gewoan of twa.
- Magnetyske kursus - wiere kursus korrigearre foar magnetyske fariaasje.
- Magnetyske koptekst - echte koptekst korrigearre foar magnetyske fariaasje. Jo kinne de magnetyske farie fan in sekere kaart bepale.
- True Course - de kursus fan 'e fleantúch oer de grûn yn relaasje ta echt noard. True True is gemiddeld mei in navigativoplotter en in sektorkaart.
- True Heading - wiere kursus korrigearre foar wyn.
Basic Calculations
Tiid = ôfstân / grûnbesparring (t = d / GS)
Ofstân = terrein / tiid (d = GS / t)
Groundspeed = ôfstân / tiid (GS = d / t)
Fuelferbod: gallons / oere x tiid (GPH x T)
Standard Atmospheric Conditions:
- Standert temperatuer = 15 graden Celsius of 59 graden Fahrenheit.
- Standarddruck = 29,92 "Quecksilber of 14,5 psi of 1013,2 mb