Nighttime is ien fan 'e beste kearen om te fleanen. De winen stjerre en de heulende turbulinsje ûntlient, litte in sky fol fan stjerren en in glêde rit. Night flying kin in absolute plezier wêze, mar foar in soad minsken, foaral foar dyjingen dy't it net faak dogge, kin it ek in boarne fan angst wêze. En foar oaren, op 'en nij te ferfangen fan' e basis fan 'e nachtflier, moat wat wêze dat elke sa faak dien wurdt. Somtiden sille sels faak flechters in pear fan 'e nuânses om' e nacht fan 'e nacht ferjitte. Hjir binne in pear tips om jo folgjende nacht fluggje te heljen.
01 Plan Ahead
Ik kin de plannen aspekt net genôch drage. It is wichtich foar elke flecht, mar yn 'e nacht binne der in oantal oanfoljende dingen te besjen, lykas tink oan it ljochtblokken te bringen, en twa binne better as ien, as gefal it earste en it rôlje nei de efterkant fan it fleantúch (sprutsen fan ûnderfining). Ekstra batterijen binne goed, mar as jo batterijen dea ferminderje, is it makliker om allinich in nije, operative ljochtljocht te berikken as it om mei batterijen te ferfelen.
02 Plan oars
Der binne safolle dingen te besjen as jo in nachtplan planje. By nacht, bygelyks, moatte jo VFR-rûte oars planne. Of jo wolle de IFR fletearje as jo meidwaan. En plan foarút foar mooglike needsaaklike sitewaasjes, want in nachtplak lâns ferdwynt folle oars yn 't nacht as it sil yn' e dei wêze.
03 Besjoch de regelingen
In protte piloten krije sa drok dwaande dat se ferjitte oer de regelingen. Der binne bepaalde regels om te fleanen yn 'e nacht, lykas de 45 minuere brânstofreservaat, en de needsaak om hjoed de passazjiers te dragen. Hjir is in ferwûning fan guon fan 'e wichtichste regels foar it Nachtflucht.
04 Kontrolearje hannelsoperaasjes en beskikberens
Fuel-fergees, luchtferkearingskontrôles, FBO-oeren, runwayljochten, oanpakprosedueres, en in soad oare operative aspekten fan 'e fleanberens feroarje nei nacht. Soargje derfoar dat jo NOTAMS en prosedueres befetsje foardat jo flecht binne.
05 Kennis jo ljochten
Loftfak-ljochten, fleanfjilden, loftfeart en oanljochtingljochten binne in pear fan 'e ljochtsystemen dy't jo moatte foar jo night flight. It kin miskien foar guon sjogge, mar tinke jo as jo jo posysje ljocht hawwe yn 'e fleanmasine? En tinke jo, hoe't it fleanfjild foar in seaplane basis as in militêre basis as in sivile lânfleanferien sjocht? Wat oer jo lichte pistelsignalen yn gefal fan in kommunikaasje fout? Litte wy begjinne mei de fleanfjilden ...
06 Illusions binne Real
Nighttime-illusjes binne mienskiplik. It probleem mei yllúzjes is dat jo net misse kinne dat jo it slachtoffer fallen binne oant it is te let. Wearje fan nachtlike yllúzjes lykas de swarte lofteffekt, autokinesis, falske horizons, en sels de konstante flinkering fan 'e strobeljochting kin liede ta disorientaasje yn pilots.
07 Dyn ynstrumint
As jo in ynstrumint rating hawwe, fertrouwe jo ynstruminten foar jo makliker as foar oaren. As jo gjin ynstrumint rating hawwe , moatte jo hurder wurkje om jo fertrouwen yn jo ynstruminten te leverjen. Basisynstrumint-flugtraining is ferplichte foar jo privee pilottsertifikaat, mar as jo in privee pilot-sertifikaat jierren lyn fertsjinne hawwe, is it mooglik dat jo sûnt dy tiid hast gjin ynstrumint-training hawwe. Yn 'e nacht is it wichtich om mear op jo ynstruminten te ferstjoeren as jo lichems sinjalen.