Nacht is in fantastysk tiid om te fleanen. De loft is meastentiids noch en de loftspace rêstich. En de measte soe akseptearje dat it sicht fan 'e stjerren tsjin' e tsjustere himel is in sicht net te mist. Mar de nacht fan 'e fleanen hat har útdagingen, en wylst der neat yn' e nacht gefaarlik is oer it fleanen yn 'e nacht, in nachtlucht kin gau fluch draaie as jo net genôch taret wurde.
Preflight planning - en ik bin net ferwize nei allinich de preflight sels - is sa wichtich om te fleanen, en de nachtflier is net oars.
Hjir binne in pear tips foar plannen foar it fleanfjild om te soargjen dat jo ferrassingen oer jo folgjende nacht flecht foarkomme.
Jou jo ekstra tiid
Soargje derfoar dat jo in protte tiid jouwe foar it goede taried foar de nachtflier. Yn 'e rin binne in protte fan ús gewoan yn' e fleanmasine te happen nei justjes in kontrôle fan 'e wynsoak en in flugge foardiel, mar dingen kinne in bytsje mear útdaagje yn' e nacht. Foar ien kinne jo de winen net sa dúdlik sjen, dus jo moasten AWOS neame of ATIS harkje nei te harkjen . En jo preflight sil wat langer nimme as gewoan. Jo sille in flach ljocht yn 'e hân hawwe en de checklist yn' e oare, en yn 't algemien, it is gewoan it dreech om dingen te sjen yn' e tsjustere. De fleantúchdokuminten, de brânstik dy't jo pompearre hawwe, it oerflak fan it fleantúch, jo kneeboard, ensfh. - alles sil in tichterby útsjogge.
Bringje mei Least Two Flashlights
Jo hoege ien te hâlden, en in oar maklik tagonklik foar wannear't jo de earste diele, en it rollt nei de efterkant fan it fleantúch.
Ik wit fan ûnderfining. It liket my genôch genôch foar my dat ik op syn minst twa klokljochten rekke wie - ien yn myn hân en in oar yn 'e foarkant fan de fleantúch. Ek kinne jo in kop-ljocht-ljocht ljocht beskôgje, sadat jo hânfrij wurde kinne, wylst it ljocht noch hieltyd besiket op wat jo sykje.
En jo wolle wierskynlik in wyt ljocht en in reade ljocht wolle, of in ljochtljocht dat beide docht. It wite ljocht is genôch genôch om te sjen yn 'e foarfeart en it reade ljocht is djip genôch om de kreaze nachtfisy yn' e flecht te hâlden.
Lit jo ogen oanpasse
Neffens it FAA Airplane Flying Handbook, nimt it fiif oant tsien minuten foar de stokken yn 'e eagen om oan it tsjuster te passen. Ien kear dat se dogge, binne jo eagen 100 kear mear gefoelich foar ljocht as by deistich ljocht. En nei 30 minuten, as jo eagen hast folslein oanpast wurde oan it tsjuster, binne se sa'n 100.000 gefoeliger foar ljocht as earder. By it fleanen fan 'e nacht, hâld jo yn' e sin dat it direkt nei wat, lykas in oare fleantúch, sykje kin it eigentlike objekt fan 'e fyzje te ferdwinen (it is ien fan' e gewoane nachtlike yllustraasjes ). Sjoch nei de side, ynstee.
Dûbel-kontrôle it Wetter
It is maklik genôch om min waar te sjen yn 'e dage. Yn 'e nacht binne lykwols wol heulendoarmen, reinwetters en gewelders dreech te sjen. Foardat jo ôfbrekke, wolle jo in pear smerder wêze om de waar te kontrolearjen, ynklusief aktuele METAR's, TAF's, en de gebietsfoarried. In spesjale spesjalist kin handich wêze yn dit respekt, ek foar lokale flechten.
Soargje spesjaal omtinken foar de temperatuer / dew-punten-spried. Nachttime is in mienskiplike tiid foar de mist om te foarmjen, en it kin fluch foarmje.
Bring Extra Fuel
It is net altyd needsaaklik of sels mooglik ekstra brânstof te bringen, mar beskôgje it as it kin. It sil in minder ding wêze om soargen te hawwen oer wannear't dingen net sa plan binne. En jo kinne gewoan dankich wêze dat jo dien hawwe as jo realisearje dat de FBO de nacht ôfsletten is en der is gjin selsstannige brânstoffen beskikber.
Meitsje de Aircraft Lights Wurk
Tidens jo foarflak, spesjaal omtinken foar de navigearjende ljochten (posysjeljochten) en de lâning- en taxi-ljochten. Mar ek omtinken jaan oan de fleantúchljochting, lykas de panielljochten, dy't in soad âldere fleanmasines wêze kinne. En as jo de dei fan 'e dei in dagde flyer binne, moatte jo gewoan bekend meitsje mei de posysjes fan knoppen en levers, de op / út-posysjes fan wichtige skeakels, en de kavel ljocht, as der ien is.
En it soe net wekker wêze om de fleanfjilden fan ' e loftfeart te besjen. Hokker kleur binne de loftfeart ljocht? Hoefolle runway hawwe jo oerlitten as de loftfeart ljocht gearset en dan read?
Meitsje jo sa aktueel
FAA regelingen sizze dat jo yn 'e ôfrûne 90 dagen op syn minst trije ôfstannen en lânings oant in nacht yn' e nacht (in oere nei sinne-sinne oant in oere foar sinne) yn 'e ôfrûne 90 dagen fergees hawwe moatte om passazjiers te dragen. It is maklik om dit iene te lijen.
Kontrolearje oeren foar ATC, FBO's, Etc
Hawwe jo ea oan in fleanfjild oankommen om te realisearjen dat fermidden foar brânstoffen nei oeren net beskikber binne? Of hawwe jo besocht om in oanpak te flugjen om ATC te ynformeard dat de oanpak net nachts yntsjinne is? Of plan om op in bepaalde startbank te fieren, allinich om te realisearjen dat de nachtkomsten net tastien binne? It is wêr't it wichtich is om omtinken te jaan oan details - ynklusief de notysjes oer diagrams. Wat tagelyk beskikber is, is net altyd beskikber yn 'e nacht.
Nim in oare ôfwiking nei rûteplanning
As jo in nacht VFR-oerflak lyn fleane, dan sil jo plan omtinken feroarsaakje. Ynstee fan jo reguliere kontrôletspointsjes te keapjen, wolle jo kontrôletske koppen kieze dy't goed leare en maklik te sjen binne fan 'e loft. In lytse bêd, bygelyks, dy't yn 'e dei tige sichtber is, sil yn' e rêch mei de rest fan 'e tsjuster ûnder jo bliuwe, mar in stêd of in oar fleanfjild sil folle makliker fine yn' e nacht. Plan jo route lâns ljochte kontrôletsjes lykas stêden, stêden, fleanfjilden, en autowijen. Soargje derfoar dat jo it terre om jo hinne en jo minimale feilige hichte rinne!
Besjoch dyn needjild
Notaarten sille ferskine yn 'e nacht. Stel dan in folsleine elektryske mislearring. Ynstruminten binne sa wichtich tonight flugend dat in folsleine elektryske flugge kin as in komplete skok komme. En as jo jo bearings nei in senario krije, dan kinne jo wêze dat jo in no-flap, gjin lichte lâning dwaan. In oar nuttig om te praten is it nach -fjild of in needlizzing yn 'e nacht. Yn 'e dei is it simpel genôch om in fjild te keapjen om yn te lizzen. De nacht is it wat wat komplisearre. Jo wolle net stribje nei folslein tsjuster, mar ljochtmetallen betsjutte meast hûzen en minsken. It is ien fan 'e drugsmooglikheden dat der gjin perfekte antwurd is foar, sa soarzje jo opsjes lâns jo rûte fan flecht foarôfgean.