Ien fan 'e earste lessen dy't leard hawwe oan learlingpilo's yn' e earste oplieding fan de flechte, is hoe't jo in needlizzing yn in lyts fleantúch útfiere . Op elke poadium fan pilotearing, fan sportpilot nei luchtpiloat , wurde emergency situations situearre. It kin nerve-wraking wêze foar learlingen om alle dingen te tinken dat se wurde as de druk yn in echte needstatus sit, sadat in needtsjinst simulearre foar it praktykjen is nedich.
As jo jo koel net hâlde kinne yn in treningswiskjen, kinne jo it ek ferlieze yn in echte needlike situaasje.
Ien fan 'e trekken foar it útfieren fan in folslein ûntsluting, dy't oeral brûkt wurdt troch flechtynstruktueren , is sa ienfâldich as jo "ABC's" ûnthâlde. Dizze spesjale helpmiddels wurket goed om't komplekse prosedueres kompilearje yn in ienfâldige formaat dat maklik te maklik is.
Ik jou net foar dat de learlingen miskien opskriuwe. Yn 't feit is it akkordeem "ABC" op syn minst ien checklist, mar it makket de needsaak yn it perspektyf hiel moai foar de pilot, wêrtroch him of har prioritearje mei makliker en positive kontrôle oer de situaasje.
A = Airspeed
It wichtichste ding yn 'e needlike sitewaasje, benammen mei in motor-mislearjen of fjoer, is om de passende loft te bewarjen en it fleantúch te ûnderhâlden sadat jo kontrolearje kinne en fokusje op' e rest fan jo taken as pilot .
As jo masine in lyts fleantúch fusket, dan is it earste wat jo dwaan moatte is it bêste slideferskes fan 'e fleantúch te behâlden. De bêste glideferskes kin fûn wurde yn it pilot operearjende hantlieding foar jo fleanfjild. It behâld fan dizze snelheid soarget foar dat jo berikken maksimale maksimale soene jo mear ôfstân en tiid hawwe om josels foar in noflike lâning te setten en de passende kontrollist te foltôgjen.
In oar helpssituaasje dy't faaks praktisearre wurdt, meitsje wy foar in moterfeart, dat in ekstreem hichtepunt hâldt as in ynset om de flier snel te meitsjen foar in lâning. De "A" jildt ek foar dizze situaasje, lykas jo in fêststelde loftfeart nedich wêze moatte foar in flugge spiral nei de grûn (meastal nei de giele bôge op 'e loftbalke , mar net flugger as de reade rigelrête foar Praktyske flechten of jo kinne strukturele skea feroarsaakje!
B = Bêste plak nei lân
Nei't jo de juste snelheidstiid foar jo fleanfjild festigje, is it twadde wichtichste ding te dwaan: in plak om te landen. As jo út 'e noed binne, is it net meast te hurd om in fjild te finen om yn te lizzen. It kin in útdaging wêze om in fatsoenlik plak te finen as jo oer in oerwâlde gebiet binne, hoewol. Jo wolle graach in manier plak fine, mar der binne in pear dingen te besjen foardat jo nei in beslút stappe.
Kies in lâninggebiet fan minsken of gebouwen. Felder binne goede opsjes, mar beoefenje foarsichtigens as der faak tiden grutte heuvels binne, irrigaasjegraten en krêftlinen om harren hinne. Ienris sykje jo in plak om te landen, besykje in gewoanlik ferkearsmuster op te stellen foar jo oanpak, wêrtroch't it weromkommt yn 'e wyn as mooglik.
Op dit punt sil jo bliid wêze dat jo ynstrukteur socht hat dat jo soarchfjilden oanfiere!
C = Checklist
Allinich nei't jo de flugge snelheid bepale en nei jo lizzing plak rjochte binne, moatte jo de juste checklist (s) begjinne. Foar in motorfoarfal moat it sa wêze:
- Fuel Selektor: BOTH
- Primer: IN / LOCKED
- Fuelpomp: ON
- Mienskip: RICH
- Carb Heat: ON
- Magneten: CYCLE
Dan wolle jo de kontrôle fan 'e útfiere lansing foltôgje, dat soe sa wêze kinne:
- Fuel Selektor: OFF
- Mienskip: IDLE / CUTOFF
- Mags: OFF
- Flappen: sa nedich
- Master-skeakel: OFF (nei lêste ôfleverings fan radio)
- Seatbelts: ON
- Door: UNLATCHED
(CHECKLISTEN SUSJUELT ALS BEFOEN - BERLTSJENKJE BRIEFMANDBOEKJE HELPJUFELT FELDLIKE FERLUDE!)
De ABC-checklist makket it maklik foar piloten om te betinken wat te dwaan is yn in ynfluchtbedriuw.
It is in maklike akronym om te herimpeljen en helpen de prioriteiten te organisearjen sadat de pilotflier net oerweldiget. It praktysjen fan 'e ABC's yn' t paad kin simjalearre needsaaklike sitewaasjes en echte needtenens meitsje minder stressich foar piloten.