Get Paid nei Fly - Earst!
As jo belang binne foar in fluchtynstruktuer, dan binne jo yn gelok - flugynstruktueren binne no in hege fraach, en dizze bepaalde karriêrepaad is ferwachte om in pear jier yn ferlet te bliuwen, neffens guon saakkundigen.
Piloat kieze foar ferskate redenen flechtearstruktueren te wurden. Foar in protte is it in dream job en in primêre boarne fan ynkomsten. Foar oaren is it de folgjende stap op 'e manier om in kommersjele pilot te meitsjen of in airline pilot . En foar guon is it in hobby dat se genietsje kinne as in sidefak of gewoan foar wille. Meast - as net alle - flugynstruktueren sizze jo dat se mear wiene doe't se in sertifisearre fleansynstruktuer (CFI) wurde as se wisten yn har.
De FAA jout in Certified Flight Instructor Certificate (CFI) en in Certified Flight Instructor - Instrument (CFII of CFI-I) oanfolling sertifikaat. Foar jo earste flugynstruktor sertifikaat wurdt de kontrôle ride mei in FAA-ûndersiker. Foar it tafoegjen fan ynstrumint ynstrumint sil elke oantsjutte ûndersiker dwaan.
Hjir binne de stappen foar it krijen fan in FAA-sertifisearre flugynstruktor-sertifikaat:
01 Kennis fan de rjochtfeardige kennis
Flaterynstruktor oanfregers moatte op syn minst 18 jier âld wêze, it kinne lêze, sprekke, skriuwe en begripe Ingelsk, en hâld dan in kommersjele pilottsertifikaat of fia in ATL-sertifikaat.
02 Update jo medyske sertifikaat
Om't jo op syn minst in kommersjele pilottsertifikaat hawwe om te begjinnen mei fleaninstruktuer, kinne de kânsen goed wêze dat jo al in jildige medyske sertifikaat hawwe .
Jo moatte op syn minst in tredde klasse medysk nedich wêze om as pilot-yn-kommando fan in fleantúch te dwaan by it ynstruearjen, mar feitlik is in fleaninstruktor net nedich om in hjoeddeistich medyske sertifikaat te hawwen as se net as pilot yn kommando dogge of it dwaan fan dutsen fan in ferplichte crewmember. De measte learkrêften binne leaver om PIC-oere-oeren op te logen, hoewol, en besykje in jildich medyske sertifikaat te behâlden. It sil ek foarkomme dat jo begjin learlingen begjinne moatte dy't net kinne as pilot yn kommando dwaan. Oefenomt, sille jo as kontrôle yn kommando fytse, as jo kontrolearje foar de sertifisearre fleaninstruktuer sertifikaat, dus is der gjin reden om it út te setten as jo al net ien hawwe.
03 Nim de FAA skriftlike eksamen en FOI
Foar it CFI-sertifikaat binne der twa earste eksamens dy't jo nimme moatte: De FOI (Underdielen fan 'e ynstruksje) Exam en de FAA Certified Flight Instructor Knowledge Exam. De FOI befettet ûnderwerpen dy't te krijen hawwe mei ûnderwiis, lykas it learproses, effektive leste eleminten, opliedingstechniken, ensfh. Jo wolle wierskynlik in stúdzje-gids krije, lykas dizze ien fan Gleim, krekt as it kennisekseksje. It kenniskekseksje behannelet alles dat jo oant dit punt leard hawwe, ynklusyf alle rekreative, privee en kommersjele ûnderwerpen, lykas ynstrumint, multymotor en heechheidsûnderwerpen. Hast elke ûnderwerp dy't jo tinke kinne kinne opnommen wurde.
04 Planearje jo learplannen
It is it bêste om te kommen mei it brûken fan deselde plannen dy't jo wolle as aktive ynstrukteur te brûken. Bring de tiid en enerzjy op dit diel no, en jo sille altyd dankbar wêze foar josels. Printsje tekenjen, diagrams, diagrams en alles dat jo helpe sil yn jo diskusje oer in ûnderwerp. Kies de kjeldige gadgets, lykas it miniaturflugge of hokker komputer as jo tinke dat it jo helpt om in ûnderwerp te ferklearjen. Ofdrukke fan relevante adviseurs-circulars (ACS) en FAA-feilichheidsbrieven foar elke les, as jo tinke dat it jo jo takomstige studinten helpe sil.
Ferjit net om te soargjen dat jo lessenplannen allinich yn 'e FAA praktyske teststests (PTS) foar elke les. (Bygelyks as de PTS referinsjes beslút, soargje derfoar dat jo in plan opnimme om de beslút fan 'e studint te beoardielje by elke flecht of elke les.)
05 Praat ynstruksje!
Jo CFI-oplieding sil meastentiids wêze mei in mear erfarne ynstrukteur. As jo net in skoft flein hawwe, kin it begjin diel fan jo oplieding in resinsje wêze. Jo sille alle manövers oant PTS-standerts dwaan en soargje dat jo op 'e hichte binne mei lokale gebiet en FARS.
De measte fan jo CFI-trening sil lykwols fan 'e rjochte sit wêze. Jo soargje foar it jaan fan in pretend studint, demonstraasje fan manövers, it beoardieljen fan '' studint ', itselde manoeuvres en it evaluearjen en coachen fan' e studint. Op 'e grûn leare jo ynstrukteur as jo in studint hawwe op' e ferskillende ûnderwerpen, en jo kieze en de kursus foar en nei elke flecht koarte brief. Jo sille, yn essinsje, rol spielje oant jo noflik learen binne en alles yn meardere senario's! Ferjit net om jo lessonplannen te brûken!
06 Nim it Checkride!
Sa't jo de nije rol as in flechtstruktuer mastermeitsje, sil jo ynstrukteur jo tekenje foar de kontrôle. Om't jo earder kontrôles kontrolearje, witte jo wat te ferwachtsjen - foar it meastepart. Mar bewust wêze dat de CFI-kontrôle rûte is de meast ferromming fan allegear, en in protte ynstrukteurs hawwe meardere kontroleiten (16 + oeren!) Foarôfgean. Der is in protte materiaal om te dekken, en guon eksamintes wolle graach elke detail oer de grûn ferkeare om jo te tarieden. Oaren sille in pear items bepale en, as it tefreden, oergean nei de flecht. Mar net opnimme. Wês sa folle mooglik makke.
Tink derom dat de ûndersiker teste om te sjen hokker soarte ynstrukteur jo wêze sil, sadat se professionele op alle kearen dwaande hâlde en se passend te meitsjen . Pretendearje de ûndersiker is in learling en alles útlizze. Skeakelje net op 'e feilichheidsbrief , en lit de skiedkundige / learling net losmeitsje mei dwaan. Sjoch se har nau!