Foar de measte fan ús, advisearjende sirkulieren binne grutte misjes dy't wy noait hielendal fersteane. In protte piloten hope allinich dat der gjin rjochte problemen binne en witte dat as dat is, se moatte it leauwe oan it feit dat de rjochtlike ynterpretaasje fan 'e regels op it lêst is oant ús regear.
Ynstellingsregels
Nim bygelyks de bepalingen fan in pilot's om tiid foar munt en oplieding te loggen yn in simulator of fleanfernapprogramma . Yn 'e rin fan' e tiid ûntstie fragen oer wat makket in simulator in simulator, en oft of in simulator of fleanferliening-apparaat, of moat, brûkt wurde foar lansearringskennis. Mocht in studint ynstrumint ynsteld kinne yn in simulator sûnder in ynstruktor oanwêzich? Wat as in komponint fan 'e simulator net wurket? Kinsto noch hieltyd tiid? Hoe kinne jo simulator tiid prate? Uteinlik waarden dizze fragen yn 'e Advisory Circular 61-13 beantwurde , dy't de measte fragen oangeande it gebrûk fan basis- en avansearre trainingfoarsjenningen en fleansimulators klarifisearret.
It is nea grappich om yn 'e griene gebiet te wêzen as regelingen oan te stean binne. Advisearjende sirkulêren helpe ús soms wer werom nei in swart en wyt gebiet.
Oanbefellingen fan sirkulêr binne ynformative dokuminten dy't troch de Federaasje fan 'e ferdivedaasje bewarre wurde om ynstellingen en persoanen yn' e loftfeartindustrie te ynformearjen en te bewarjen, lykas it algemiene publyk.
Advisearjende sirkulêren binne bedoeld om ynformative yn 'e natuer te wêzen en net reglemintêre; Mar in protte kear beskriuwe se aksjes of advizen dy't de FAA útfiert of útfierd is.
AC's kinne troch de FAA ferspraat wurde oan in publyk, pilot, meganika, operators, fleanfjilden, fabrikanten, en it algemien publyk. It ûnderwerp fan advisearjende sirkulieren giet typysk om fleantugen, fleanfjilden, flechtskoallen , piloten, operaasjes of ûnderhâlders. Advisearjende sirkulêren kinne rjochting, ynformative of beskriuwend wêze. Se beskriuwe faak hoe't de FAA dingen soene moatte dwaan, bêste praktiken foar operaasjes, of klarifikaasje fan in nije regeling.
De FAA jout konsultative sirkulieren foar in soad redenen. Standardisearring is ien mienskiplike reden. As der faak in protte manieren binne om regelingen te regeljen en in protte manieren om in spesifike operaasje te realisearjen, kin in advisearjende sirkulêre spesifike rjochtlinen oanbiede foar de aviation-yndustry as de regeljouwing of easken fan oare farianten binne.
Advisory Circulars kinne ek ferspraat wurde as feilichheidsmaatregels, lykas om pilotingen te melden fan in ferdrach fan 'e apparatuer of in feiligenswiziging, lykas de pilotstilligens en de ferplichtingsrjochtbestjoeren dy't koartlyn feroare waarden.
Foarbylden
Der binne adviseurs-circulars foar elkenien en alles dy't belutsen binne yn aviation: piloten en fleander, fleantugen en loftwearde, loftspace, algemiene bestjoeringsregels, loftbedriuwen, flechtskoallen en fleanfjilden.
It kin bekend meitsje, om't dit formaat itselde formaat folgje nei de feitlike FARs.
In bekend foarbyld fan in adviseursrûnte is AC-No 120-76A , dy't rjochtlinen foar it gebrûk fan elektryske flechtûgels (EFB's) en oare elektroanyske onboard-apparatuer oanbelanget. De ynfiering fan 'e iPad en oare tabletten foarsjennings makke dit advisearjende sirkulêre nedich foar it standertalisearjen fan it brûken fan EFB's yn' e ferskate soarten fliege omjouwing.