Foar in sūnde pilot of passazjier mei ûnderfining yn meardere fleantugen, is it preflight briefing wierskynlik net in heul grut deal. Foar oaren, lykwols, kin it ûntbrekken fan in preflight briefing skea, ûngemak, en eang wêze, sels tusken de meast ûntspannen fan passazjiers.
En tagelyk kin de ôfwêzigens fan in preflight briefing beide passazjiers en pilot-passazjiers dy't oars kinne noflik yn it fleantúch ferneatigje oer wat har rol wêze soe op dat bepaalde flecht.
Guon passazjiers binne goed om har ûnwissichheid te ferbergjen oer it flekjen yn in nije fleantúch en it fertrouwen ûntsluten te ûntspannen fan it briefing en oft se noflik binne of net; Oaren sille har beswieren fysyk sjen en prate. Neffens jo wolle jo elke passazjier fan it begjin folslein noflik wêze yn jo fleanfjild, wêrom is in passazjierbriefing sa wichtich. Wylst jo briefing feroaret op basis fan it komfortnivo en ûnderfining fan jo passazjiers, soargje derfoar dat jo net hielendal oergeane. Elkenien sil fiele better as in profesjonele feilichheidsbriefing jûn wurdt.
De ferplichte briefing
Der binne bepaalde eleminten dy't belutsen wurde moatte yn in passazjierferslach.
De FAA rjochtet - en mandaat foar bepaalde wurksumheden - dat op syn minst de folgjende items (maklik betocht wurde troch de akronym SAFETY) ûnder in brief:
- S iten, sitten en smoken
- In ir en waarm opsjes
- F ire Ferwidering
- E xits, Emergency, and Equipment
- T raffikus en petearje
- Y ús fragen
De Inexperienced Passenger
Njonken de boppesteande items, as jo in unferwachtsde passazjier hawwe mei jo, wolle jo derfoar soargje dat jo in myriade fan oare dingen spesjaal spesifyk binne foar jo flecht.
Foar it meastepart wurde de kennis dy't jo passazjiers hawwe, it makliker wurde se. Hjir binne in pear dingen dy't jo beskôgje kinne as jo jo passazjiers kieze:
- Hoe kinne jo it fleantúch yntsjinje en útlitte?
- Ferneamde federale aviêre regelingen foar de bepaalde flecht, lykas seatbelt-gebrûk, berne-rêstingen, ribben bern, cellphone brûke, of in sterile cockpitregion.
- Grûnfeiligingsprosedueres lykas it bliuwe fan 'e propeller bliuwe wylst se yntreezje en útgeane
- Wat de lokale waarmstreaming wêze kin
- Wat se hearre kinne op it radio as se harkje
- Wat de navigaasje sil liede, of wat de oanpak socht kin yn 'e fleanfjild
- Wat se dwaan moatte as se begjinne te sykjen fiele
- Alles wat nijsgjirrich binne, kinne se ferwachtsje om te sjen as grûnen of bekende plakken.
The Pilot-Passenger
In twadde pilot yn it fleantúch mei jo makket jo net fergees fan 'e needsaak om koarte. Hoewol't beide beide mei it fleantúch en it pleatslike gebiet wêze kinne, as it fleanen mei in oare pilot is it benammen wichtich om elkoar oer te kiezen op 'e ferdieling fan ferantwurdlikheden. Wa sil as pilot yn kommando dwaan? Wolle de pilot yn kommando feroare as der in soarch falt ? Wolle jo ien pilotwacht foar ferkear, wylst de oare kontrôle radios binne?
Wa sil op 'e kontrôles wêze wêrmei't dielen fan' e flecht binne?
Wat bart as ien fan jimme net iens is mei de oare as it giet om besluten te meitsjen oer brânstop, ferlies, of aksje te dwaan om wetterstreamen om te ferminderjen? It is net ûngewoan om piloaten te sjen dat it min waar is min, oft de winen min genôch binne op in oare runway lân, sels wêr't jo parkeare as jo nei jo bestimming komme. It bepale fan al dy dingen yn 't foarstel sil it flecht helpe, sadat jo oandacht foar dizze dingen net ferdreaun wurdt yn' e flecht.
Asjebleaft dat jo pilotbeiener is yn 't feit bekend mei de prosedueres fan' e fleantugen fan 'e fleantugen, en wês wis dat der gjin skeakel is oer wa't it fleantúch yn normaal of abnormale eveneminten fljocht. As ien fan jo is in feiligenspilot, wylst de oare it IFR oanpaket, bygelyks moatte jo der wis fan wêze dat jo in systeem hawwe foar it positive tafel fan kontrôles en kollisemint.
Ien lêste gedachte: In grofse pasjintekst wurdt net allinich troch de FAA nedich yn bepaalde eksemplaren, mar it sil de toan foar profesjonalisme oan it begjin fan 'e flecht pleatse en is benammen wichtich as der in tendins is foar de operaasje om casual wurde te wurden, dus Hoewol jo kinne ferlet wurde om it SAFETY-briefing te fertsjinjen om 'e tiid te wêzen of omdat jo net wolle dat jo pilot-pasjint dêrby sitte, tinke twaris oer it dwaan. It opheljen fan in briefing sil de sfear fêststelle foar de flecht fan 'e start, en jo wolle dat it in feilichheidsgewiis wêze sil.