Federale aviaasjebestimmings
Foar it meastepart binne kommersjele piloters goed opleard op 'e federale aviêre foarsjenningen foar seatgjetten en skouders op har fleanmasine, mar hoe binne se fertroud mei symboalsystemen? Hoe âld moat in bern op 'e rûn fan in passazjier ride? Kin elke auto sitte sille foar aviation brûke? Wat oer booster sitten? Of as parachût operaasjes?
De federale aviêre regelingen om it gebrûk fan 'e gong sitte binne gelyk.
Der binne lykwols twa mooglike senario's te beskôgjen: CFR Part 91, dy't algemiene aviaalflappen en CFR Part 121 en 135 behannelet, wêrby't regels foar kommersjeel fleanen binne. De regels binne oars foar elk. De neikommende rjochtlinen steane allinich foar Part 91 algemiene aviidsflechten en net diel 121 of 135 flechten.
CFR-part 91.107 Rule on Seatbelt Use
De regearingregulaasje 14 CFR 91.107 is it offisjele regel foar it brûken fan feiligensgurten, skouders, en bernekingstreeksystemen. Hjir binne de belangrike punten dy't yn 91.107 behannele binne:
- De pilot yn kommando kin net yn in fleantúch nimme, útsein as alle passazjiers opnommen binne op passende seatgeld-brûkings, ynklusyf hoe't jo de segelgriene en skuorreinens befêstigje en ûntstean. Dit is typysk in part fan it passazjiersfeiligingsbriefing dat de pilot sels krige of ien fan syn bemanningsleden.
- De pilot yn kommando kin it fleantúch net ferpleatse sûnder de passazjers te ynstruearjen om har sittenbinnen en skouders (by it ynstalleare) foard te meitsjen foardat dit sa is.
- De passazjiers moatte sitte yn in goedkarre sit mei sjellingen en skouders (as ynstalleare) fêststeld yn fleantúchbeweging op 'e oerflak, opkomst en lâning. Der binne gewoane útsûnderings:
- In bern ûnder twajierrichjierren kin hâlden wurde troch in folwoeksenen (WARNING: sjoch NTSB-oanbefellings foardat jo bern op jo rûnhout hâldt of elk dy't in bern hat as docht as pilot yn kommando).
- Parachutive passazjiers kinne in spot fine op 'e flier fan it fleantúch
- In bern kin bepale wurde yn in goed bernsynstallaasjesysteem, dy't twa etiketten hawwe moatte soene mei de neikommende steden: "Dit bernbehearsysteem befettet oan alle oanwêzige federale motorlike feilichheidsnormen " en "DIT RESTRAINT is ynsteld foar brûk yn motorfytsen en oansluting " Yn reade lettering. In berneksseksynstelling dy't de foarige ferklearring net befetsje, mar is goedkard troch in frjemde regear of de Feriene Naasjes of neffens CFR 21.8 of TSO C100-b of letter, kin brûkt wurde.
- Booster sitten, west-en-harness-restraints, en rop-helpstêden wurde net goedkard troch de FAA.
- Tink derom dat de bernbehearsysteemsynstallaasjes goed ynstalleare en brûkt wurde yn 'e rjochtlinen fan' e restraintsysteemferkeaper mei hokker gewicht, hichte, ensfh.
As jo fleane as pilot yn kommando fan in part 91 operaasje, moatte jo soargje dat jo passazjiers goed bewarre wurde.
De feiligens fan in reapeltsje
Op it stuit jout de FAA bern, dy't twa jier âlder wurde as rúntsje te reitsjen sûnder bewarjen. Mar it bern hâldt op 'e rûn by de flecht is net feil. Brûk in autosit as in befêstige feilichheidskrêft yn plak. De measte auto sitten ferkocht yn winkels binne goedkard foar aviation-gebrûk, mar om te soargjen allinich sykje foar de reade lettering oan 'e kant of ûnderen fan' e auto sit.
Mei in auto sit
Ja. As jo bern noch altyd op in auto sit, moatte jo it boart oan board bringe. Yn in kommersjele loftplafin sil dit wierskynlik ferlet hawwe om in kaartsje te keapjen. Yn in privee algemiene loftfeartplane, sil it net. De measte auto-sitten dy't jo kinne op it winkel binne goedkard troch de FAA foar gebrûk by it fleanen, mar as jo net wis binne, kontrolearje de reade letters op it label fan de auto sit.
Booster Sitten
Booster sitten binne net fêststeld foar flecht, sawol foar algemiene aviation of fleanen. Neffens de FAA binne boazersteden net foldogge oan federale regeljouwingstandards en moatte net brûkt wurde. Bern ûnder 40 pûn moatte riden op in auto; De bern dy't oer 40 pûnen kinne riden mei in fleanmasine sjabloal allinich.