Wat is yn 'e Bill ynfierd?
Earst, in flechtskoalle sil meastal opnimme op 'e oere, mei in part fan' e lading nei in oere fleantúchferliening, en de rest nei in oere ynstruksje.
De kombinearre totaal sil de rekken wêze dat jo betelje. De measte flechtskoallen fertsjinje de ferplichting direkt nei in flecht, mar guon kinne jo foardwaan foar in set fan blokstiid op in koarting, en guon flechtskoallen kinne jo meitsje foar it meitsjen fan in betellingsplan of in oar type fan finansieringsplan.
De totale flechtiid wurdt berekkene troch it brûken fan 'e Hobbs-tiid of de Tach- tiid, dy't de tiid berikt dat de motor rint. Dit betsjut dat jo allinich betelje foar de tiid dy't de moter rint (of soms as jo de Master-skeakel rjochtsje), en neat ekstra.
Foar elke fyts kin de totale ynstruksjegongen ferskille fan 'e totale flechtstiid opladearre. Guon flechtynstruktueren sille in fergoeding foar bring- en de-briefing-tiid hawwe, dat betsjut dat de fleaninbefellingsbelesting 1.5 hours wêze kin, wylst it fleanen 1.0 moanne wêze kin.
Somtiden wurdt ek in fuelbedrach yn 'e rekken rekkene en ôfhinklik fan oft it fleantúch oanhelle wurdt op in wiete tarieding of in droege taryf , kinne ekstra belestingen ferskine.
Tegearre mei jild foar de oereflinterreklame, wolle jo ek gewoan cash foar piloartbedriuwen en fleanen opliede.
Hoefolle flechten sil it nimme?
In persoan dy't oanfreget foar in privee pilot-sertifikaat is ferplichte om in minimum fan 40 oere of fleanen te logboeken. Guon fan 'e oeren sille mei in ynstrukteur wurde, en guon solo wurde ferfongen.
Fjirde oeren is it minste fereaske, en wylst guon learlingen har sertifikaat yn 40 oeren of krekt mear as 40 oeren ôffiere, is de gemiddelde tiid om in privee pilottsertifikaat te foltôgjen as 60 oeren flechtstiid.
Ferfange, ynstrukteurferbiedingen, beskikberens fleane, de frekwinsje fan treningsflechten en in ferskaat oan oare faktoaren kin betsjutte dat mear oeren nedich binne om te kwalifisearjen. In studint dy't elke dei fliedt sil troch de trening flugger ferwachtsje, wylst de studint dy't ien kear yn 't wike flak of ien kear yn' e moanne in protte fan har tiid besjogge materiaal, en kin langer duorje om har trening te fertellen.
Wat is de Bottom Line?
It kin dreech wurde foar budzjet foar fleanferkear as jo net wis binne hoefolle it kostet. Mar as jo de oerstallige kosten oanslute by de fleanmasineferhier en de fleaninstruktorferliening, dan kinne jo beslute hoe faaks jo kinne fleane, hoefolle tiid yn 'e wike jo ynvestearje yn jo trening, en de kosten kinne ferbrutsen wurde. As jo twa kear de wike fleane kinne, moatte jo budzjet foar sa'n 4 oeren fan trening per wike. De measte pleatslike treningsflechten binne tusken 1,0 en 1,5 oere yn 'e fleantúch, sadat in studint dy't twa kear de wike flechtet, kin sa'n 2.8 oeren yn' e wike oanmelde.
As wy in willekeurige taryf fan $ 125 per oere oanfreegje foar fleanmasineferhier en $ 25 per oere foar ynstruksje, sille jo totaal $ 150 de oere betelje, of oant $ 420 per wike. Yn trochsneed fan 2,8 oeren yn 'e wike (guon wiken sil mear en wat minder wêze) it kin 15 wiken en $ 6.000 oernimme om jo trening op it minimum fan 40 oeren nedich te foltôgjen.
Jo kinne ferwachtsje dat jo mear as 40 oeren duorje om de training te fertsjinjen, lykwols it brûkber is om 50 of 60 oeren te planen, wêrtroch de kosten op $ 7.500-9000 binne.
Hoe kin ik de kosten nei in minima hâlde?
Learlingen kinne it fleantúchferkeap net kontrolearje, of de brânoffers oanbean, mar der binne wat dingen dy't jo dwaan kinne om jo flechtsje opliedingen foar in minimum te hâlden. Eerst, wolle jo soargje dat jo en jo learaar in syllabus- en trainingplan folgje dy't sin is foar jo persoanlike doelen en tiidframe.
In treningsplan helpt om beide minsken wat te ferwachtsjen en hoe't de studint foarút giet.
In studint dy't gewoan te studearjen is op syn eigen wil flugger en fertsjinnet minder jild op grûnynstruksje. Fluchtynstruktueren moatte soargje dat studinten wurde taret mei de kennis dy't nedich is om it FAA praktyske eksamen of kontrôle te passen. As de studint gjin eigen learen docht, sil de fleaninstrukteur mear tiid fertsjinje de studint te learen, en as jo op 'e klok ynstruktor binne, sil jo it betelje. Der is gjin need nedich om de ynstrukteur te rinnen troch de skriftlike eksamenspresje foar fraachbank, of om elke lyts detail yn it privee pilot-hân te gean mei jo as jo it sels leare kinne. As jo in selsstjoerder binne en jo eigen stúdzje wolle wolle, jilde jo jild.
Nim it skriftlike ekssisje foardat jo begjinne te fleanen. Learje alles wat jo te witten op 'e grûn sille soargje dat jo it bêste brûken fan jo tiid yn' e loft meitsje. In studint dy't gjin boekewittigens leart, sil mear jild yn 'e fleanmasine jouwe , mei syn of har ynstrukteur elke lyts detail detaillearret. As jo al bewust binne fan dizze lytse dingen, faak prosedearjende details, kinne jo en jo ynstrukteur fluch nei oare praktiken dwaan.
Nim net te folle breaks yn jo trening. Lange pauses yn trening betsjutte dat as jo werom komme, jo moatte tiid wurde opnij learen dy't jo jo wisten. En in lange genôch tiidwurde kin betsjutte dat jo no taret binne mei in nije ynstrukteur, dy't net needsaaklik wit wêr't jo fuortgean. Dizze problemen kinne faak foarkommen wurde as jo faak flugge kinne.