En wylst der in protte sitten by FBOs wachtsjen, bedriuwet it bedriuw oft faak giet nei eksoatyske destinen en in protte tiid op 'e grûn te fertsjinjen wylst jo dêr binne.
Jo kinne yn Maui ien wike wêze en Dallas de folgjende, en dan fuort nei Londen foar in pear dagen en werom om in wike thús te kommen mei jo famylje. De skema is faak net foar tefoaren, mar it komt mei oare foardielen, en soms mear tiid thús.
Guon bedriuwen fan fleanfjilden binne bekend om geweldich te wêzen om te wurkjen, en oaren net sa folle. Jo sille horrorferhalen oer bedriuwen hearre dy't freegje dat har piloten by alle oeren fleane, yn alle soarten waar en oft se middich binne of net. De skema kin gewurde , of it kin moai wêze. En as jo yn in plak lykas Los Angeles wenje, dan kinne jo sels in flinke superstar ride. Bedriuwsynstituten foar pilot binne meastentiids net op 'e baakplaten opnommen, sadat jo miskien wol wat netwurk hawwe om iepenings te finen.
Fliege foar in Charity Organisaasje
Charityorganisaasjes lykas Angel Flight of Corporate Angel Network flieke minsken foar woldiedigens. In protte kearen wurde de flechten yn fleantúch frijwilligers dien, en in protte kearen wurkje de piloten op in frijwilligersbasis, mar it is in goed ûnderfining foar dejingen dy't derop sykje om tiid te bouwen en wat goed yn 'e wrâld dwaan.
Dizze organisaasjes fleane faak medyske krityske pasjinten nei en fan soarchynstellings dy't se oars net kinne kinne, of om't se net tastien wurde op in kommersjele loftline (dokter's oarders) of om't se net leverje kinne om kommerzele te fleanen. Dizze soarte flugjen fereasket in aardige hert, geduld en feardigens, lykas jo wurde presinteare mei in ferskaat oan útdagings en sil ferplicht wurde om te flugjen yn guon hege IFR-betingsten .
Teaching our Next Generation of Pilots
In soad minsken tinke dat fleanen ynstruktor hawwe it slimste wurk dêr, mar as jo it hert hawwe fan in leare en liket lytse fleanmasines, dan is it in wurk dy't jo beskôgje moatte. Fluchtûnderstruksje is net maklik - it is in protte omheech yn 't heulendoarm tichtby de grûn en it komt mei in protte oare útdagingen. En it is maklik om in fleanferbânkarriêre te fertsjinjen troch it lege beteljen en beheinde kânsen foar advys, mar as jo modest wenje en genietsje kinne, is de fleaninstruksje in grutte karriêre.
En in protte hawwe in leare libjen makke. Der binne foardielen om te ynstruearjen lykas in fleksibele wurksumheden fleksibele oeren of soms in skema dat jo folslein eigen hawwe, en meitsje it in ideaal taak foar ien dy't gjin ferbining meitsje sil oan in airline-skema, wêr't jo steane wurkferienings, nachten, en wykeinen, op syn minst oant jo senioriteit krije.
Karriêrefolle ynstrukteurs moatte genietsje fan algemiene aviation, en moatte in passy hawwe om te dielen fan de leafde fan flecht nei oaren. As dat sa is, is it in geweldige karriêre om te kiezen.
Regering fleanen
Fliegen foar in regearing-organisaasje lykas de Forest Service, de FAA, it militêr of de ôfdieling Ferfier sil kombinearje stabiliteit mei de opspanning fan fleane fleanmasines.
Rieplachtspilo's binne folsleine ryksbesetter dy't as tsjinstferliening as fjoerstiennen en ûnderdrukking, tafersjoch, nasjonale definsje missysjes, en loftpas en apparatuer ynspeksjes útfiere.
Rykske banen befetsje ûnder oaren it fleanen fan in tanker of in lead foar fleanfjild foar de bosk tsjinst, it fleanen yn it militêr, of it fleanen as testpilot. Dizze wurksumheden komme mei goed betellingen en steadyfolle foardielen, mar se komme ek faak mei in standert 40-oere wurkwike en de tafersjoch en dysfunksjes dy't fûn binne mei de measte regearingprogramma's.