Krij in Struktuer en Komponinten fan 'e Aircraft
De basisstruktuer en komponinten fan in fleantúch binne hjirûnder eksplisyt, wêrûnder de romp, wjukken, horizontale stabilizer en kraftplant, tegearre mei struktureel materiaal en ramtynstelling.
Fuselage
De romp is it haaddiel fan it fleantúch, middenmank lizzend oan it folsleine fleantúch. It is it gebiet dêr't de passazjiers en bagaazje typysk hanthavenje en it diel fan it fleantúch dêr't de wjukken en de ferplichtingen oanbean wurde.
It is benammen in grut, hoale buur dy't yn 'e rêch draait.
Wings
De wjukken binne oan beide kanten oan 'e romp. De wjukken binne de boarne fan lift foar it fleantúch. Se wurde oan 'e boppekant fan' e romp op heechfliere fleantugen oanbean lykas Cessna's 162 en oan 'e boaiem fan' e romp op leechfliere fleantugen, lykas de Terrafugia-oergong. De foarkant fan 'e fleugel wurdt de fjirde râne neamd en de efterkant fan' e fleugel wurdt de efterkant neamd.
De fleugel wurdt byinoar holden en stipe troch metalen spoaren, ribben en stringen, en is bedutsen troch in stof, aluminium of kompositêre skel. Op it efterste part fan 'e fleugel (de efterkant) kinne jo de ljedder fine, dy't de foarm fan' e wjuk feroaret om mear of minder opliedingen te meitsjen foar ferskillende faze fan flecht.
- Loftferiening: De rillegau is fûn by it tip fan 'e wjuk op' e efterkant. It is in rjochthoekige foarmblêd dy't opkomt om de luchtfeart oer de wjukken te stoarmjen. Queryers wurde brûkt om it fleantúch te draaien. Se wurkje troch it ferflakjen fan de luchtfloed oer de wjuk, dat mear lift op ien fleab makket as de oare.
- Flappen: Flappen binne lytsere pleinflakken dy't fûn binne op it efterste part fan 'e flier tichtby de romp. Flappen kinne útwreide wurde om it fleugelflakgebiet te ferheegjen, mear lift te meitsjen foar ôflieding en lâning. Der binne ferskate soarten flappen; Untwerpen fariearje troch fleantugen. Guon types binne Plain flap, slottige flap, split flap, Fowler klap, en de slot Fowler klap.
Empennage
De ûntploffing bestiet út de fertikale stabilisator (de "tail" fan it fleantúch) en de horizontale stabilisator of stabilator.
- Rûte: It rêdder is in beweging stikje fan 'e fertikale stabilisator dat it fleantúch liede kin oan' e loft of rjochtside oer it fertikale fan 'e fleanfjild fan' e fleantúch. It rêd is ferbûn mei de fuotpedalen yn 'e cockpit fan it fleantúch, en
- Lift: De oplieding leit op it efterste part fan 'e horizontale stabilizer. It giet omheech en omheech om de noas fan 'e planeet opheven of nei ûnderen te meitsjen. De oplieding is ferbûn mei it jok. As jo op 'e jok yn' e cockpit weromhelje, soe de oplieding omheech ferpleatst wurde, de horizontale stabilisator te ferlitten om te gean en de noas fan 'e fleantúch te gean.
- Stabilator: In stabilator is fergelykber mei in horizontale stabilisator, mar hat gjin opliedings. De stabilator is ien grut stik fan materiaal mei in anty-servo-ljepper dat dûbelet as in trim tab.
- Triem-ljepper: Triem ljepblêden binne lyts rjochthoekige foarm fan stikken materiaal op 'e ôfstân fan' e horizontale stabilizer. Se wurde bedoeld om stadichoan te ferpleatse, lykas de pilot ynsteld, om de kontrôle druk te learen en it fleantúch makliker te meitsjen.
Enerzjysintrale
De krêftplant bestiet út de motor en alle motoromponinten, de propeller, en elektrysk systeem.
It kin lizze oan 'e foargrûn fan it fleantúchramp of nei it efterbliuw fan it fleantúch. Yn multi-motor fleantugen binne de moters typysk lizze ûnder de wjukken op elke kant.
Lâningsgestel
It lâningskap op it measte fleantúch bestiet út rillen en struts. Guon fleantugen hawwe skiif of float te wêzen om respektivelik te besjen op snie of wetter. In karakteristike ien-einigjend lânplaneplak sil djippe lâninggoaien of konvinsjonele lansingapparat hawwe. Tritjeryn gear betsjut dat der twa wichtige tsjillen binne mei in neilader yn 'e foarkant. Op fleugel mei konventionele gear , binne der twa wichtige tsjillen mei in ienich rêd yn 'e rêch, ûnder de tail. Loftferkeap mei konventionele type gearwanger wurdt faak as tailwheel airplanes of taildraggers neamd.
De measte fleanmasinen wurde ek op it grûn stean mei it gebrûk fan in gearkomst fan in trijetalige gearhing.
Aircraft Frame Material
Loftflaters kinne makke wurde fan ferskate soarten materiaal en metoaden, wêrûnder truss, monocoque, semi-monocoque en composite materiaal.
Trussstruktuer is in âldere type fan struktuer en wurdt makke troch wielde röten tegearre om in rjochthoekige foarm te foarmjen. It kin iepen of dield wurde troch in stof of metale hûd, mar is net as aerodynamic mear aktuele metoaden.
Monokoque-struktueren binne yn haadsaak hoallige ûntwerpen mei in útwreide stof of materiaal lykas aluminiumhûd oer it iepen ramt. It is ienfâldich en moai krêftich om 'e rânen, mar de ynderlike dielen fan' e struktuer kinne net folle bûtenlânske druk stean.
Semi-monocoque-fleanmasines binne ûntwurpen op in ferlykbere modus as in monocoque, mar mei tafoegjende stipe en in substruktuer.
Kompositêre materialen wurde populêrer en wurde faak brûkt yn moderne fleanmasines. Kompositêre materialen binne lichter en sterker as tradisjonele aluminium. Kompositêre materialen lykas koperblêder en glêstried binne djoerder as tradisjonele materialen mar binne minder foar korrosjonele en metale fatigens.