Unbeheindlike Aerial Vehicles (UAV) kinne arguminten wurde, tiid, jild en libbens te befoarderje troch it befoarderjen fan aerial surveillance (en levering fan de gelokige wapenloadload) troch remote control. It soe gjin ferrassing wêze dat de Navy - altyd om tonnen fan apparatuer mei boat te learen hat - sprong, lykas it leger en de marines, op 'e ramp fanwege skeakele karriêre-spesjaliteiten foar it operearjen en ûnderhâld fan UAV's.
Taken en ferantwurdlikheden
It leger en de marines hawwe oanpakt UAV oanpakt troch it meitsjen fan ûnderskate nije militêre beropssultaten (MOS) foar UAV-operators en ûnderhâlden. Foar de tiid hat de marine besletten om UAVs in Navy-ynliedte klassifikaasje (NEC) te meitsjen - yn oare wurden, in feardigens of taakopsje tapast op spesjale trained persoanen dy't al in standert beoardieling ha (dat is seelorred foar MOS. )
Baanomskriuwings
Hjir binne dy NEC's en har taakbeskriuwings, yn opdracht fan ferskynsel yn 'e Navy-ynskribearre klassifikaasjehannel, Volume II, haadstik 4:
- NEC 8361, UAV-systeem Organisaasjeûnderhâldstechniker: jo basic UAV-reparaasjepersoan. FYI: "Organisaasjeûnderhâld" betsjut basisfoarsjenning en reiniging - eventueel de wichtige komponinten te ferfangen, mar wis, net lûden plankjes.
- NEC 8362, UAV Externe pilot: Ik fyn it nijsgjirrich, om't oare tsjinsten likernôch ien operateur allinich wurk hawwe, de marine hat besletten om in aparte pilot te setten foar ôfstannen en lânings dy't it fleantúch kontrolearje troch sicht.
- NEC 8363, UAV Ynterne pilot: "Yntern" is in bytsje fan in misnommer - gjinien is ea yn in UAV. Dit is de operateur dy't ien kear oerfalt, de UAV is yn 'e loft, it bestiet út fierdere ôfstannen troch satellytferbining.
- NEC 8364, UAV Payload Operator: In aparte identifisearje foar de seestrider dy't fernijend de sensor-apparatuer op 'e UAV operearret.
- NECs 8366, -67 en -68: Dizze aparte NECs foar de MQ-8 Fire Scout, in UAV-helikopter, neame de opdracht as organisatoaryske ynstekker, beteloperator, en pilot, respektivelik.
In notysje oer "pilots": Hoewol de minsklike berik is essensjele, sprekt Navy Times -skriuwer Andrew Tilghman yn in novimber 2008 artikel dat ynstee fan 'e kontrôles as in tradysjonele pilot, om't "automatisearre navigaasjesystemen betsjutte missysjes pland en oanbean wurde foardat opstart".
Militêre easken
Natuerlik freget it tafersjoch op 'e marine in heechskoalsk diploma. Dêrnei krijt diskusje oer de yngong yn 'e UAV NEC's in lyts hurder. Sjoch, it is net in ynboargerjocht, lykas yn it leger en marines. Seegers moatte al yn ien fan ferskate Navy-wurdearrings trainearje en promoasje op in bepaalde rang krije: E-3 foar UAV- en MQ-8 ûnderhâldtechniken en MQ-8 brûkersbetellers, petty officer-tredde klasse (E-4) foar ynterne / eksterne UAV-piloten en UAV-brûkersbetellers, en lytse offisier earste klasse (E-6) foar MQ-8 piloten.
Dejingen dy't wurkje mei fleugele UAVs (NECs 8361-64) moatte begjinne as in Aviation Electrician's Mate (AE) , Aviation Structural Mechanic (AM) , Aviation Support Equipment Technician (AS) , Aviation Electronics Technician (AT) , Naval Aircrewman (AW) , of Aviation Maintenance Administrationman (AZ) . Spesjalisten (IS) kinne ek wurkje as brûkersbetellers.
Foar de MQ-8-ûnbidige helikopter, brûkerslot en fytsbetellers (8367-68) moatte fan 'e AW-rating komme, wylst ûnderhâldtekeningen fan Aviation Machinist's Mates (AD) of de AE-, AM- of AT-wurdearrings wurde lutsen.
Oplieding
It ynfieren fan it UAV-fjild by beteljen fan klasse E-3 of hegere betsjut dat fansels in UAV-operator al in tal treningfoarsjenningen ôflaat hat, wêrûnder de formele "A" skoalle foar syn of har boarne rating.
Njonken dat is de NEC Hânlieding Volje II wat oanwêzich oer watfoar trening is ferplichte om in UAV-oantsjutting te fertsjinjen. Bygelyks, it hantlieding jout allinich dat MQ-8 NEC's "troch kadre-trening fertsjinwurdige wurde kinne oant fêststelling fan formele opliedingen", en net spesifike oplieding foar UAV ûnderhâldtech-techny en pilot. Mar kânsen binne dat as it formele skoallejûn is, lykas by UAV-bedriuwsbetellers, is it "troch mienskiplike oplieding by Fort Huachuca."
Dat is in 21-wike kursus op Fort Huachuca, Arizona, dêr't ynstruearjes mei de 2e Battalion fan 'e leger, 13e Aviation Regiment soldaten, marines, en bûtenlânske militêre studinten op ûnderwerpen ynbegrepen prinsipes fan flecht, start en ferwidering, ûnderhâld, en loftferklearring en tafersjoch .
Sertifikaasjes
Neffens Navy Credentialing Opportunities On-Line, seamen mei ien fan 'e UAV-pilot of ûnderhâlder NECs kinne yn oanmerking komme foar Navy of GI Bill fûns foar boargerlike sertifikaten lykas:
- Loftferiening of Avionics Elektroniktechniker
- Aerospace Technician
- Associate-Level Electronics Technician
- Unbeheindlike fleanmasinessystemen ûnderhâld
- Aljemint fan bûtenlânske objekten
De finansiering kin ek beskikber wêze om te testen foar in privee pilotfergunning mei de FAA.