Dêrnjonken wurdt de útdaging fan tafersjochflaters oanwiisd foar folle militêre bestriding en ferfiermissiounen sawol thús, yn it bûtenlân en yn 'e midden fan' e oseaan, en jo hawwe Navy Air Traffic Controllers (AC). It is gjin brise om in kontrolearkontrakt te garandearjen as in AC, mar neist in loyale militêre karriêre kin it wis wêze dat jo kânsen net kinne fan 'e rigel foar dizze boargerlike stânpunten in bytsje ferwiderje.
Taken en ferantwurdlikheden
Navy ACs bestjoere de manlju op in ferskaat oan seehavenlibben foar fleanfjilden, wêrûnder Amerikaanske stasjons, ekspedysjelearen yn oarlochsône en dy prachtige floatstêden, fleantugen. Yn elk gefal is it AC 'feilich en effektyf direkte [s] fleantugen ... behearskje de beweging fan fleanmasines en auto's oer fleantúchbussen en útfier fan' e fleaninstruksjes foar piloten troch radio ', neffens Navy Credentialing Opportunities On -Line (COOL).
Neist it skansearjen fan 'e wolken mei freon-of-foe-identifikaasjeradar, plannen de Navy Air Traffic Controllers pilot's har fleanplannen en sertifisearje kaart en spoar fleantrûtes om elke striid te foarkommen.
Se dogge ek as piloaten 'e eagen op' e grûn, behearskjen fan ûntwerpen, hâlden patroanen en lizzingen mei dúdlike begelieding troch radio - foaral wichtich yn draaierslienings, as ien falske beweging betsjut dat jo yn it drank binne.
Militêre easken
Hopefuls moatte heechlearaarren yn 'e rin fan' e leeftyd fan 18 jier wêze en nim de Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) ta op it resultaat fan in totale skoare fan 210 fan punten yn algemiene wittenskip, arithmetike redenearring, en in dûbele mathematike kenniseknota.
In flecht fytsere, normale harkje, en normale kleurfisy, koart te ferbetterjen oant 20/20, binne ek nedich.
Twa tige wichtige kwalifikaasjes foar alle Navy Air Traffic Controllers binne dúdlike mûlekommunikaasje en fertrouwen. Krekt as in protte hege profilen yn it militêr, moat ACs kwalifisearje foar in geheime feiligensferliening. En omdat der gjin tiid is by in heule lâning foar in pear rûnen fan "Sorry, kinne jo dat nochris sizze?" Alle AC's moatte in lês-alge test passe om de fähigens te befestigjen om Ingelsk en lûd te sprekken.
Troch it belang fan opliedings en ynvestearrings moatte earst fiif jier luchtferkearkontrollers opnommen wurde.
Oplieding
De Air Traffic Controller Course foar de Navy en Marine Corps, dy't yn Pensacola 's Naval Air Tech Training Center fiert, bestiet út sa'n fiif moanne yntinsive akademyske ynstruksje en simulaasje dy't studinten oant fêststeld wurde oan federale aviaasjebestjoer (FAA) mar as militêr spesifike feardichheden.
Nei in hurd fertsjinne ôfstudio fan 'e "skoalle" warskôget Navy COOL dat seisten noch altiten nei in fierdere jier of twa fan' e oplieding opliede op har earste opdracht "bestride fan ekstra laborology, lêzing en yndividuele trening. " Hoewol it tiidrek kin ferskille, is dit foar de kursus foar alle luchtferkearkontrollers, dy't spesifyk bepale moatte foar de ynstallaasje dêr't se wurkje om te garandearjen dat se nuânsjes fersteane lykas standert operaasjeproseduere en foarsjenningen dy't ferskille fan plak oant plak.
Sertifikaasjes en Karriêreynformaasje
Op oanfraach kinne AC's krêftige finansiering krije om sertifikaat te beteljen mei de FAA as luchtferkearkontrolltoeroperators en fleantraffers. De GI-baly kin ek brûkt wurde om sertifikaten te krijen fan 'e Amerikaanske Board foar Certification yn Homeland Security en de Amerikaanse feriening fan Airport Executives.
As jo op 'e lange kontrôle op it stuit bliuwe, kin de Navy COOL' s beoardielingskaartkaart (opnij oanjûn oktober 2012) 70% fan in 20-jierrige karriêre oanbringe op lânshuzen (oer de float), al binne "in soad fan 'e shore stations can be located overseas. " Yn 'e private sektor fertelt Keith Laing fan TheHill.com dat' privé kontrôler 'oer 28 prosint fan' e aviation ferkear yn 'e Feriene Steaten leverje, mei guon politisy opdroegen foar mear om kosten te besunigjen, wylst it oandiel fan' e liuw noch direkte behannele wurdt troch FAA meiwurkers.
Yn elk sesario hawwe AC's ûnderskate foardielen. Alle kontrolearders moatte FAA sertifisearre wêze as se federale meiwurkers of privee binne, en fierder as feteranen Navy ACs ekstra punt oan it federale hiringproses krije.