. . Top . Dêrtroch is it ferlet fan wapens, en de seelju dy't se op marinefluggen bewarje: Aviation ordnancemen (AO).
Taken en ferantwurdlikheden
Litte wy dúdlik wêze oer wat de Navy betsjut troch "aviation ordnance": Dat soe de massive masinegewearen, torpedoes en minen wêze kinne dy't út ien fan in oantal fleantugen lansearre wurde út skip of lân. Aviation ordnancemen wurde opnommen om te fertsjinjen, te laden en te reparearjen dat ymposant arsenaal, al of net op in lânbougebiet of boppe in geweldige fleantúch. AOs kinne sels ferantwurdelje foar skipboardearrings en behâld fan 'e "lytse" kanonnen, lykas pistols en gewearen. (Omdat as jo in torpedo behannele kinne, sille jo pistola ite foar itenje.)
De Navy's ynljochte klassifikaasjehanneling addt dat AO's sels ferantwurdlik wêze kinne foar in ferskaat oan apparatuer dy't net folle belutsen is by it opbouwen fan dingen, mar is noch altiten wichtich foar bestjoersbetingsten oan board, lykas "sprinklersystemen".
. . [en fleantúch] wapenswapens binne net opnommen. 't alle kommandanten stean op' e konkrete wachtsjen foar de fleanmasines om nei hûs te kommen, tinkt jo, neffens Navy Personnel Command, kin de fere kwalifisearje ekstra fleanbasis fertsjinje troch frijwilligerswurk te wêzen foar marinefluggen.
Militêre easken
Krekt as by alle seegers, in heechskoalsk diploma en kwalifisearre punten op 'e Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) binne ferplichte om te kommen by de aviaasjebestriding.
Ien fan twa minimale punten, resultaat út ferskillende kombinaasjes fan testkategoryen, binne ferplicht: Ferbiedingsgedrach, arithmetike betinking, en auto / winkel moat tafel oant 185 of heger wêze, of ek meganyske kennis, auto / winkel, op syn minst 140. Hoewol't se net ferplicht wurde om US boargers te wêzen, moatte potensjele AOs ek har fertrouwe as fertrouwen troch kwalifisearje op syn minst foar in 'klassifisearre' feilichheidsnivo.
De baak kin fysysk fraach wêze, mar op papier, minimale fysike easken foar it ynfieren fan de AO-beoordelingen oant mar mear as boppe en fierder de basis dy't nedich is om de marine te krijen. Mar de natuer fan it wurk - tinkering mei elektroanika en it harkjen fan in protte lûde rûtes, yn essinsje - betsjut dat AOs ek normaal harkje moatte, normale kleurfisy, en eagen is net slimmer as 20/100 (en koart te meitsjen foar 20 / 20.)
Oplieding
In listings yn ordnance falle yn earste ynstânsje, mei de rest fan de seegers by de Naval Station Great Lakes, Illinois foar Navy Basic Training.
Nei yndeksearring yn 'e libbenswize fan' e seilier begjint spesifike trening by it Naval Air Station (NAS) Pensacola, Florida , wêr't ynstrukteurs njoggen wiken fertsjinje om kandidaten te meitsjen om mei de grutte kanonnen te wurkjen.
Neffens de AO rating ynformaasjekaart fan 'e Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL), giet de regelstelling "A" skoalle oer "in basis fan teory" en elektrysk troubleshooting. " Graduaasjes moatte ek twa of trije wiken yn folgjende trening jouwe, dy't har foar in spesifike oanstelling produsearje, as part fan in skipfergunning of in lid fan in loftfeart.
Sertifikaasjes en Karriêreynformaasje
Yn 'e Navy COOL kinne avionaasjebedriuwen ferskate sivile-ekivalante sertifikaten foar de beoardieling útsette, allegear dy't ynsteld binne foar finansjele help fan' e marine of it GI-baly:
- Associate Electronics Technician
- Certified Aerospace Technician
- Certified Professional Logistician
- Aljemint fan bûtenlânske objekten
Dêrnjonken jout de UN's Militêre Apprentissip-Programma de AO's om de op-de-beropsûnderfining te brûken om rjochtstatusstatus as fertsjintwurdigers te kinnen, foar loftfeartposters of wapens technyk.