ABAORD USS CARL VINSON, At Sea - In soad as suksesfolle ynvestearingen, Gold Eagle fleantúchen oanbean oan Carrier Air Wing (CVW) 9 en begjinne oan board USS Carl Vinson (CVN 70) ûntfange geweldige dividenden foar it wurk dat se dogge en de tiid fan tiid se jouwe har oanbeane fermogen.
Oarspronklik wurde as brune shirts oannommen, fleantûzen kapiten lang dagen, hurde wurken en elke oun fan har kennis en ûnderfining yn it garandearjen fan multymillion dollar fleantugen en har piloten meitsje it alle dagen safier werom nei de dek.
Neffens it Naval Safety Center binne moderne marinefluggen harsels komplekse, en fleanmasines hawwe faak de ienige boarne fan saakkundigens op 'e deistige en trochslach ynspeksjes.
Trust is de kaai. De piloten moatte fertrouwe dat elkenien goed ynspirearre waard, sei Aviation Structural Mechanic 3de klasse Keston Raymond, Helicopter Anti-Submarine Squadron (HS) 8 planeare kapitein. It is in goed gefoel as jo witte dat jo jo fertrouwen hawwe.
Plane-kapiten fertsjinje 12 oant 15 oeren deis mei har oanbeane fleantugen. Neist de konstante ynspeksjes kontrolearje de brune shirts de floeistofnivo's, it cockpit foar flecht te meitsjen en soargje derfoar dat gjin bûtenlânske objektembris is dat it "fûgel" skeakelje kin. Foardat it fleantúch oer oan 'e piloat oerlevere wurdt, sille de fleantúchskippen as de ein fan' e eagen fiere.
Se preearje de jets en meitsje ús klear om te gean, sei Lt. Eric Taylor, ien fan 'e Fighter / Attack Squadron (VFA) 147s F / A-18 Hornet pilots.
Sûnder harren kinne wy ús banen net dwaan. Wy koene net fleanen.
De ferantwurdlikheid kin soms oerweldich wêze, sei Terrero. Planeoffers binne as in feiligens foar it (fleantúch). Ik haw it bêste idee fan wat my mei myn F / A-18 is.
Hoewol Marine-fleantúchskippen neist it gewoan fan 'e meast junioaren yn' e squadrons wurde, kin de ferantwurdlikens enoarm wêze.
It fleantúch, pilot en missy kinne krekt op 'e skouders rjochtsje.
No wat ramp de planeet is, hy kontrolearret de jet, sei Aviation Machinists Mate Airman Xavier Terrero, ien fan VPA-146's fleanende kapiten.
Nei't se nei it libben komme yn 'e squadrons line divyzje, fertsjogge se oeral fan seis moanne oant in jier dy't fleantúchfoutanen oanfiere foardat jo nei in hieltyd permaninte wurk binnen it skadrûn.
As tydlik oanwêzich is oan 'e squadrons line divyzje jout de junior guys in idee fan hoe't de squadron betelet hoe't it de Navys missy stipet, sei Taylor.
Seelers fertsjinje in minimum fan 90 dagen learje de ynsjes en foegje foardat se de prestige titel fan fleanmakker krije, en har nammen en wenplak hawwe op 'e buorkerij fan in fleantúch.
(De earste oplieding) jout har ûnderfining en kennis fan it biplane boppe en fierder (oaren) dy't rjocht hawwe om har wurk te wurkjen, sei Aviation Ordnanceman 1st Class (AW) Dru Bond.
Terrero is al in seis fleantúch foar sawat seis moannen en sil him gau nei syn baan rinne as in aviation machinist. Op just 19, wurkje Terreros as fleanmasine, hat net allinich in foardiel jûn oan syn kollega's, mar in protte ferhalen om te fertellen.
Ik wachtsje op, ik harke nei myn pakeferhalen; No bin ik it my te fertellen, sei Terrero. Wurkje as planeet kaptein is in geweldige learûnderfining. Ik sil altyd in flearmapman wêze.