USNS Comfort en Mercy
Sikenhúskes binne yn it Feriene Steaten arsenaal fan skippen binnen de Armee en de marine sûnt de begjinde dagen fan 'e formaasje fan it lân. De hjoeddeiske sulveren skippen binne hjoed aktyf by de USNS Mercy út it West Coast Marine Base Base San Diego en de USNS Comfort út it East Coast Marine Base Norfolk. Dit binne eins de tredde ferzjes fan dizze skippen mei har twa nammen dy't tsjinne yn beide wrâldoarloch en de twadde wrâldoarloch.
De tredde USNS Mercy en USNS Comfort binne de iennichste twa aktive sikehûsskippen yn de Department of Defense. Hjir is in wiidweidige skiednis fan 'e Amerikaanske sikenhaden fan' e Feriene Steaten fan 'e earste dagen fan it lân oant hjoed de dei:
De skiednis fan Feriene Steaten Sikehûs
Foarôfgeand oan it twadde Genêve-konvint fan 1906 en it Haachske konvint fan 1907, dêr't sikehûssoepen erkend waarden as in spesjale status, hienen de Navy op syn minst 6 bepaalde sikehûzen -
USS Intrepid (1798), in fêste ket yn 'e Feriene Steaten marine yn' e Earste Barbaraoarloch.
USS Ben Morgan (1826), in skooner dy't oernaam troch de Union Navy yn 'e Amerikaanske Boargeroarloch.
USS Pawnee (1859), in sloop-oarloch yn 'e Amerikaanske marine yn' e Amerikaanske Boargeroarloch.
USS Red Rover (1859), in 650-ton-konfederate Amerikaanske steamer, dat de Feriene Navy naam en reputearre.
USS Home (1862), in grut stoomskip dat kocht troch de Union Navy yn 'e Amerikaanske Boargeroarloch.
USS Relief (1896), dy't begon as it passazjiersboat John Englis dat kocht waard troch de Feriene Steaten leger en yn 1902 oernaam troch de marine. Yn 1918 waard se nammentlik Repose neamd om de namme Relief te jaan ta AH-1 USS Relief te jaan .
Ek yn 'e Boargeroarloch wie der stasjon Star of the West dat brûkt waard troch de Confederate States Navy as CSS Sint-Filippus , dy't tsjintwurdich as marinestasjon en sikehûs.
Yn 'e earste wrâldoarloch (novimber 1918 en maart 1919) waarden trije US Navy-operearre en oanpast krêftige skippen, (USS Comfort , USS Mercy en USS Solace ) evakulearre pasjinten fan Europa nei de Feriene Steaten.
Sûnt de Geneva konvinsjes hat de marine allinich 20 sikehûzen. Guon waarden foar in koarte tiid brûkt, guon yn setten setten en reageare as it nedich wie. De measten wienen yn tsjinst by WWII.
It earste skip fan 'e Amerikaanske marine ûntwurp en boude fan' e keel ôf as in sulveren skip wie de earder neamde AH-1 USS Relief , yn opdracht yn 1920 op 28 desimber. Op it stuit wie Relief ien fan 'e meast moderne en bêste ekstrearre sulverkliffen fan' e wrâld, mei alle foarsjennings fan in moderne see-sikehûs, en mei in bedekking fan 550 pasjinten.
AH-1 USS Relief (1920-1946) - ûntwerp en ynboude yn 1918 as Hospital Ship mei kapasiteit foar 500 pasjinten.
AH-2 USS Solace (1898-1905, 1908-1909, 1909-1921) - eardere hannelsdammers kreol , ferkocht yn in sikehûs mei kapasiteit foar likernôch 200 pasjinten. Notearre as it earste marine-skip om de Geneva Red Cross flag te flye.
AH-3 USS Comfort (1907-1917) - eardere USAT Havana , oerbrocht út it leger nei de marine en feroare yn in sikehûs mei kapasiteit foar 500 pasjinten.
Opnommen as ien fan 'e twa earste Navy-sikehûs skippen om froulike nurses oan board te hawwen.
AH-4 USS Mercy (1917) - eardere USAT Saratoga , werd yn in sikehûsskip mei fermogen foar 500 pasjinten. Opnommen as ien fan 'e twa earste Navy-sikehûs skippen om froulike nurses oan board te hawwen.
AH-5 USS Solace (1941-1946) - eardere passazjiership Iroquois , werd yn in sikehûs skip makke mei kapasiteit foar 450 pasjinten.
AH-6 USS Comfort (1944-1946) - eardere frachtwein, feroare yn in sikehûs mei kapasiteit foar 400 pasjinten.
AH-7 USS Hope (1944-1946) - eardere frachtwein, omset yn in sikehûs mei kapasiteit foar 400 pasjinten.
AH-8 USS Mercy (1944-1946) - eardere frachtwein, feroare yn in sikehûs mei kapasiteit foar 400 pasjinten.
AH-9 USS Bountiful (1944-1946) - eartiidske troepenhip Henderson , yn in sikehûs skip oerbrocht mei kapasiteit foar 477 pasjinten.
AH-10 USS Samaritan (1944-1946) - eardere troepferfier USS Chaumont (AP-5), ferkocht yn in sikehûs mei kapasiteit foar 394 pasjinten.
AH-11 USS Refuge (1944-1946) - eardere passazjierskip Kenmore , wreide yn in sikehûs mei kapasiteit foar 626 pasjinten.
AH-12 USS Haven (1945-1947 *), (1950-1957) - eardere frachtwein Marine Hawk , ferkocht yn in sikehûs mei kapasiteit foar 802 pasjinten.
AH-13 USS Benevolânsje (1945-1947 *) - eardere frachtbere marine lirde , yn in sikehûs skip oerbrocht mei kapasiteit foar 800 pasjinten.
AH-14 USS Tranquility (1945-1946 *) - eardere freighter Marine Dolphin , ferkocht yn in sikehûs mei kapasiteit foar 802 pasjinten.
AH-15 USS Consolation (1945-1946 *, 1950-1955) - eardere frachtwein Marine Walrus , feroare yn in sikehûs mei kapasiteit foar 800 pasjinten.
AH-16 USS Repose (1945-1950, 1950-1954, 1965-1970) - eardere frachtwein, omset yn in sikehûs mei kapasiteit foar 800 pasjinten.
AH-17 USS Sanctuary (1945-1946 *, 1966-1971, 1972-1975) - eardere freighter Marine Owl , werd feroare yn in sikehûs mei kapasiteit foar 796 pasjinten.
AH-18 USS Rescue (1945-1946 *) - eardere passazjint Sint Johannes , yn in sikehûsskip konvertearre mei kapasiteit foar 792 pasjinten.
T-AH-19 USNS Mercy (1986-tsjintwurdige) - eardere San Clemente-klasse supertanker Worth , yn 'e sulveren skip omset mei 12 folslein ynrjochte operearrings, in 1.000-binnenstêd, digitale radiologyske tsjinsten, in medyske laboratoarium, in apotheek, in optometry laboratoarium, in yntinsive fersoarging, dentale tsjinsten, in CT-scanner, in morgue, en twa soerstof-produksjende planten.
T-AH-20 USNS Comfort (1987-oanwêzich) - eardere San Clemente-supertanker Rose City , yn 'e sulverkant mei 12 folslein ynrjochte bedriuwsleazen, in 1000-binnenstêd yn sikehûzen, digitale radiologyske tsjinsten, in medyske laboratoarium, in apotheek , in optometry laboratoarium, in yntinsive fersoarging, dentale tsjinsten, in CT-scanner, in morgue en twa oxygen-produksjende planten.
Mear detail oer de twa hjoeddeiske Navy Sikehûs, Mercy en Comfort . Beide skippen binne ynrjochte mei in helikopter-dekke dy't fêstiget foar grutte militêre helikopters (lykas de CH-53D, CH-53E en MH-53E Sea Stallions - as ek de Mi-17 Hip). De skippen hawwe ek side-poarte om pasynten op see te nimmen. Se binne heule, lykweardich mei de hichte fan in 10-stêfgebou en hast de lingte fan trije fuotbalfjilden (gewoan in tad skod, op 894 meter lang), en ferpleatse 69.360 ton. De skippen wurde operearre troch militêre sealefetbehearder.
* Dizze beoardielde skippen droegen in tydlike oantsjutting fan APH fan novimber 1945 oant jannewaris 1946, as diel fan Operaasje Magic Carpet. De rûchennamen waarden ek tydlik feroare - AH-12 as APH-112, AH-13 as APH-113, AH-14 as APH-114, AH-15 as APH-115, AH-17 as APH-117, en AH-18 as APH-118.
Konklúzje
Tidens de Great Wars fan 'e tweintichste ieu wie der in geweldig needsaak foar sikehûzen as miljoenen Amerikanen en ús alliarden wienen oarloch. No binne dizze skippen neier te brûken yn in humanitêre krisis, lykas natuerlike rampen as hurrikanen yn Haïty, mar ek de trochgeande promoasje nei Sintraal-Súd-Amerika en de Karibyske eilannen. De USNS Comfort en Mercy joech lykwols yn 'e Desert Storm yn' e Parsjes yn 1991 en ek yn 'e Iraakske Freedom yn 2003.