Wat is in treinleafhawwer?

Salaris, kursusútgong en wurkwize

In spoardraher wurket boppe de trein en koördinearret de deistige aktiviteiten fan treinen. In frachtweintleafdier wurdt ek kontrolearret it laden en te laden fan fracht.

Ferantwurdlikheden fan in dirigint

Nuttige oplieding en feardigens

In baanleader fan 'e baan freget in heule skoalle-diploma en op-de-job-oplieding. Guon rigels stjoere spesjale spoarleiters nei in seis wiken treningsprogramma foar't se har oan ien inkele ekstra foarm fan oplieding jaan. Dizze oplieding kin wurde op 'e baan of yn' e gemeentlike kolleezjes.

Dit is typysk in folsleine wurk mei ferskate oeren fanwege atypyske frachtistellen.

Hoewol in soad fan 'e baan wurdt op' e treinen fiert, moat in spyllidirekteur yn alle soarten wetter wêze moatte.

It is in soarte fan fysyk wurk, wêrtroch't de dirier yn steat helle, pine, en ferskillende gewichten liede kin en maklik sitte, stean en klikje. It is ek wichtich dat de dirigint kleuren ûnderskiede kin. Hy of sy moat flott wêze yn it sprek, it lêzen en it skriuwen fan Ingelsk, en hy moat in jildige fergese fergunning hawwe.

Salaris

Fan 2017 ôf waard it mediableespoarferdrach hûndert $ 63.337 mei in rige fan $ 42.152 oant $ 100.162, neffens Payscale. Guon diriginten wurde oere betelle en net alle bedriuwen biede foardielen. Oaren binne salarisearre meiwurkers of betelle troch it oantal kilometer dy't se reizgje yn in bepaalde tiidperioade earder as it oantal oeren dat se wurke hawwe. Seniorheid, spoarline en wurkgelegenheid kinne alle ynfloed hawwe op wurk beskikber en salaris.

Karriêreynformaasje

Hoewol de fraach nei frachtferfier ferskynt te groeien, is de baanpunt foar spoarferbiningen net belibbet. In soad bedriuwen binne dûbelklikke auto's, langer treinen meitsje, of gebrûk fan oare transportmethoden lykas trucking om te besunigjen op kosten. De demonstraasje foar spoarferwurkers wurdt ôfnommen as dizze oare metoaden groeie yn populaasje.

De meast resinte sifers dy't beskikber binne fan it Bureau of Labor Statistics yn 2014 jouwe oan dat de wurkgelegenheid foar persoanen foar spoarline-wurkers ferwachte wurde om 3 prosint oant 2024 te ferfallen.

De measte spoarwurkers bliuwe yn har rollen yn har hiele karriêre, sadat it dreech wêze kin yn 'e hierarchy te klimmen. Posysjes binne faak net beskikber oant de foargonger weromkommt, dus iepenings binne tige beheind.

Advinsje foar lokomotyfingeningen is soms mooglik. It learen fan nije technologyen en feardichheden sil nedich wêze om fierder te gean yn 'e saak as de bedriuwsûntwikkeling ûntwikkele.